Impianto completo (collettore primario con flangia di testa ricavata dal pieno e alloggio per la sonda lambda, decatalizzatore con kit blocco cavalletto centrale e terminale di scarico oval inox con paracalore dedicato) in acciaio AISI 304.
Il nostro impianto garantisce un incremento di potenza e coppia rispetto ai parametri originali della moto, miglioramento in accelerazione, riduzione di peso e dei consumi di carburante, il tutto senza apportare modifiche alla centralina originale.
La moto avrà un sound più cupo e accattivante dai bassi agli alti regimi.
Il terminale di scarico è omologato riguardo le emissioni fonometriche mentre collettore primario e decatalizzatore sono racing.
